Visite guidée en 3D du nouveau Vélodrome (PHOTOS ET VIDEO) (réactualisé)

Après les photos, voici une vidéo du projet de rénovation du stade Vélodrome. La finalisation de ce projet est prévue pour l’été 2014.

Ce qui frappe aux premiers abords, c’est bien entendu la toiture qui recouvre l’ensemble du stade, qui parait enveloppé dans un grand coquillage blanc (qui changera de couleur selon le type d’événements !). Si les virages ne sont quasiment pas modifiés, c’est surtout la tribune Jean-Bouin qui va subir de sérieux emménagements. Elle s’élèvera désormais aussi haut que la tribune Ganay.

Les places supplémentaires seront ajoutées dans les angles. A l’extérieur, l’impression de grandeur prédomine, alors qu’à l’intérieur, le côté chaudron sera enfin mis en valeur. Les chants des supporters ne s’envoleront plus dans les airs !

Un projet sur le long terme

Pour Gaudin, cette rénovation est « un symbole ». Elle permettra surtout de gommer les erreurs commises en 1998 lors de la construction de l’actuel Vélodrome. « Nous avions fait un stade neuf il y a 13 ans et ce stade s’est avéré finalement ne plus être adapté : il n’était pas couvert, il y fait trop froid quand il y a du mistral » reconnait d’ailleurs le maire de Marseille.

L’objectif se divise en trois points : la rénovation, l’agrandissement jusqu’à 67 000 places et la couverture intégrale du stade, « selon l’engagement pris envers les Marseillais » dixit Gaudin.

L’optique de l’Euro 2016 a bien évidemment compté même si pour Gaudin, cette rénovation s’inscrit dans la durée et « offre le stade Vélodrome des 50 futures années ». Le 12 juillet, le conseil municipal actera le choix du projet et la signature du contrat sera effective au mois d’octobre. Un an de procédure plus tard, les travaux pourront débuter à l’été 2011 pour une livraison prévue à l’été 2014. L’OM pourra enfin jouer dans son magnifique joujou !

Le financement en question

La Mairie de Marseille, qui restera bien entendu propriétaire du stade, a choisi le projet du Groupe Bouygues Construction, lequel était en concurrence avec celui de Vinci. Le financement, clé de voute du projet, sera le fruit d’un partenariat privé-public, comme annoncé.

Le coût d’opération est d’ailleurs plus élevé que prévu : il sera de 273 millions d’euros (dont 20 M€ concernant le stade Delort, reconstruit à côté pour le rugby). La Ville de Marseille assurera 63% du financement (soit 173 M€, dont 30 M€ liés aux recettes des droits à bâtir autour du stade) et les partenaires 37% (soit 100 M€).

Les subventions seront accordées par l’État (à la hauteur de 30 M€, si Gaudin obtient la rallonge de 2 M€ qu’il réclame), la Communauté Urbaine de Marseille (20 M€), le Conseil Général des Bouches du Rhône (30 M€) et la Région PACA.

Cette dernière n’a pas encore divulgué son montant, comme l’a expliqué Michel Vauzelle : « J’ai promis à M. Gaudin que la région participera de manière significative au financement du projet. source

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